Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd

Tongzhou Ship Equipment

Garandeer hoge kwaliteit met onze expertise
Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. is China Marine Capstan Supplier and Marine Capstan Manufacturer, een stijgende particuliere onderneming voor een oppervlakte van meer dan 30000 vierkante meter. Na jaren van hard werken en vooruitgang heeft het bedrijf de polsslag van de tijd begrepen, diep samengewerkt en gezamenlijk ontwikkeld met relevante wetenschappelijke onderzoeksinstituten. Onze producten worden zowel in eigen land als internationaal geëxporteerd. Sinds 2003 zijn we bezig met het ontwerp, de ontwikkeling, de productie, producttests en after-sales-service van hydraulische, elektrische en diesel-aangedreven Ø 12,5 ~ Ø 152 windbrekers, 10kn ~ 3000kn lier, 10kn ~ 800Kn-lier, 25Kn · M ~ 1350Kn · M vork Servos, 8Kn · M ~ 600KN · M swing Cylinder Servos, 2000 Knul. kranen en elektrische besturingssystemen die onze producten ondersteunen.

Tongzhou -producten hebben achtereenvolgens erkenning verkregen van grote scheepsinspecties zoals ZC, CCS, ZY, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR, BKI, enz.

Het bedrijf heeft assistent-ingenieurs en inspecteurs die al vele jaren bezig zijn met het ontwerpen en ontwikkelen van dekmachines, waaronder CCS-gecertificeerde lassers, BV-gecertificeerde lassers, LR-gecertificeerde lassers, drukvat-las-gecertificeerde lassers, algemeen gecertificeerde lassers, machinisten, elektriciens en fitten.

Existing main production equipment: large laser cutting and cutting machines, CNC plasma cutting and cutting machines, CNC wire cutting machines, gear machines, welding robots, gantry milling machines, boring machines, large lathes, electric beveling machines, pneumatic chamfering machines, CNC pipe bending machines, various welding machines, time effect vibrators, sandblasting machines, etc. Main testing equipment: various Meerinstrumenten, linialen, ruwheid vergelijkingsblokken, hardheidstesters, trekpositstestmachines, ultrasone foutdetectoren, coatingdiktemeters, 400T-ankermachines, 200T-kraantestbanken, 8-200Kn · M, 30-600 Kn · M en 100-1500Kn-motor Testbanken. We kunnen nu verschillende mariene apparatuur produceren.

Ons bedrijf is een zich ontwikkelende onderneming die wil "hoogwaardig, op integriteit gebaseerd" zijn. We zijn toegewijd aan het ontwikkelen en onderzoeken van nieuwe producten, het streven naar kwaliteit en overleving en werken hand in hand met onze klanten om schittering te creëren.

Ere -certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
  • Certificaat
NIEUWS
Industrie kennis

Welke impact heeft de mate van automatisering van Marine Vertical Capstan lier op zijn operationele efficiëntie?

In het steeds veranderende verzendveld is de mate van automatisering van apparatuur een van de belangrijke indicatoren geworden om het concurrentievermogen ervan te meten. Onder hen, Marine verticale capstan lier is een belangrijke apparatuur op het schip en de mate van automatisering heeft een bijzonder aanzienlijk effect op de bedrijfsefficiëntie.
Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd., een stijgende particuliere onderneming voor een gebied van meer dan 30.000 vierkante meter, is uitgegroeid tot een invloedrijke onderneming in de industrie door jaren van hard werken en innovatie. We weten dat we in dit steeds veranderende tijdperk, alleen door het tempo van technologische ontwikkeling bij te houden, onoverwinnelijk kunnen blijven in de felle marktconcurrentie. Daarom hebben we nauw samengewerkt met een aantal wetenschappelijke onderzoeksinstituten om gezamenlijk de mariene verticale Capstan -lier te ontwikkelen met een hoge mate van automatisering, die nieuwe vitaliteit heeft geïnjecteerd in de ontwikkeling van de scheepvaartindustrie.
In het ontwerp van de verticale Capstan -lier in de mariene, betekent de toename van automatisering de toepassing van intelligente technologie. We gebruiken geavanceerde sensortechnologie en besturingsalgoritmen om realtime monitoring en nauwkeurige controle van de apparatuurstatus te bereiken. Hierdoor kan de apparatuur een efficiënte en stabiele werking in complexe bedrijfsomgevingen handhaven, waardoor de bedrijfsefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd.
In het bijzonder heeft de toename van de automatisering positieve gevolgen voor de volgende aspecten veroorzaakt:
Ten eerste wordt handmatige interventie verminderd. Traditionele operatiemethoden vereisen vaak de deelname van een groot aantal bemanningsleden, wat niet alleen tijdrovend en arbeidsintensief is, maar ook hoge veiligheidsrisico's met zich meebrengt. De geautomatiseerde mariene verticale Capstan -lier kan de meeste bewerkingen automatisch voltooien via preset -programma's, het verminderen van handmatige interventie en het verminderen van de waarschijnlijkheid van ongevallen.
Ten tweede is de bedrijfsnauwkeurigheid verbeterd. De toepassing van automatiseringstechnologie stelt de apparatuur in staat om een ​​hoge mate van nauwkeurigheid tijdens de operatie te behouden en vermijdt fouten veroorzaakt door menselijke factoren. Dit is cruciaal voor de veilige werking van het schip en de volledige levering van de lading.
Bovendien veroorzaakt de verbetering van de automatisering ook het effect van energiebesparing en consumptiereductie. Door de bedrijfsparameters en de operationele procedures van de apparatuur te optimaliseren, kan de geautomatiseerde mariene verticale Capstan -lier energieverbruik minimaliseren en tegelijkertijd de operationele efficiëntie garanderen en groene en milieuvriendelijke verzenddoelen bereiken.
Het is vermeldenswaard dat Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. zich altijd houdt aan gebruikersbehoeften als gids tijdens het onderzoeks- en ontwikkelingsproces en continu nieuwe producten lanceert die aan de marktbehoeften voldoen. Onze mariene verticale Capstan -lier heeft niet alleen een hoge mate van automatisering, maar heeft ook een verscheidenheid aan interfaces en communicatieprotocollen, die naadloos verbinding kunnen maken met andere apparatuur op het schip om gegevensuitwisseling en samenwerkingsactiviteiten te bereiken.